一.鋰電池起火原因：
根據(jù)國(guó)家應(yīng)急管理部消防救援局的統(tǒng)計(jì)，2021年全國(guó)已經(jīng)發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)1萬(wàn)多起并造成多起人員傷亡事故，造成了比較大的社會(huì)影響，也引起了相關(guān)監(jiān)管部門的關(guān)注。
從第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的角度分析原因，首先我們認(rèn)識(shí)下電動(dòng)自行車用鋰離子電池，鋰離子蓄電池組是由一個(gè)或多個(gè)電池連接而成的可直接使用的組合體。它包括外殼、極柱端子和電子保護(hù)裝置或控制電路。該類產(chǎn)品的主要正極材料體系為錳酸鋰、鈷酸鋰和磷酸鐵鋰，由多節(jié)單體電池串并聯(lián)組成。標(biāo)稱電壓為36V或48V的電池組，單體電池目前主要為18650、小軟包、方形鋰離子電池。
目前主流的產(chǎn)品規(guī)格是48V12Ah、48V24Ah，它攜帶的能量分別是576Wh、1152Wh。如此大的一個(gè)能量體，萬(wàn)一起火爆炸造成的危害是非常嚴(yán)重的。從CVC威凱實(shí)驗(yàn)長(zhǎng)期積累的數(shù)據(jù)看，鋰離子蓄電池組起火溫度能在短時(shí)間內(nèi)超過800℃，會(huì)對(duì)消費(fèi)者造成嚴(yán)重的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，也極易引燃周邊物品造成二次傷害。
鋰離子蓄電池組的起火原因目前還處于研究階段，目前業(yè)內(nèi)比較認(rèn)同的原因的是鋰電池組的熱擴(kuò)散。首先是熱誘因，主要包括三大方面：機(jī)械（如撞擊、擠壓）、電氣（如過充電，過放電）、熱（如高溫、熱量聚集）等環(huán)境因素導(dǎo)致鋰電池組中的一節(jié)電池出現(xiàn)劇烈升溫甚至是起火的熱失控現(xiàn)象，熱量輻射周邊電池，引發(fā)更多電池?zé)崾Э?，從而?dǎo)致整個(gè)電池組出現(xiàn)起火或爆炸。
二.電動(dòng)車鋰電池生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)設(shè)計(jì)時(shí)需要注意的重點(diǎn)：
一是要考慮鋰電池的本征安全，生產(chǎn)企業(yè)要探尋鋰電池的安全邊界值，比如鋰電池最大的放電電流多少，最大的充電電壓多少等等，因?yàn)槌^這些值，鋰電池就會(huì)被濫用，有起火或爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。有了這些安全邊界值，才能去配合車輛的特點(diǎn)設(shè)計(jì)鋰電池的使用參數(shù)。
二是要考慮鋰電池組結(jié)構(gòu)和材料的可靠性，它們是電池組的骨骼，承擔(dān)起支撐、抗機(jī)械沖擊、機(jī)械振動(dòng)和防水防塵的作用。要考慮消費(fèi)者使用鋰電池的場(chǎng)景，如有在鄉(xiāng)村小路騎行，道路顛簸，鋰電池組的結(jié)構(gòu)是不是穩(wěn)固、還有下雨天騎行，鋰電池組的防水等級(jí)如何等等。
三是要考慮鋰電池組的保護(hù)電路，配置包括過壓保護(hù)、過流保護(hù)等必要的保護(hù)功能，在鋰電池被誤用或?yàn)E用的情況下，通過保護(hù)電路避免鋰電池起火或爆炸。
三.消費(fèi)者如何選購(gòu)電動(dòng)車鋰電池：
第一，建議消費(fèi)者不要選購(gòu)三無(wú)產(chǎn)品以及外觀有明顯污損、接線端磨損的鋰離子蓄電池產(chǎn)品，盡量選擇正規(guī)商店或商場(chǎng)購(gòu)買渠道，選擇大品牌、口碑較好的企業(yè)產(chǎn)品。
第二，消費(fèi)者需要檢查鋰離子蓄電池產(chǎn)品的合格證、使用說(shuō)明書等信息，并與電動(dòng)自行車合格證的蓄電池信息進(jìn)行比（核）對(duì)，確認(rèn)是否為原裝電池。
第三，消費(fèi)者使用該類產(chǎn)品時(shí)，需要按照蓄電池說(shuō)明書或使用手冊(cè)的要求正確使用蓄電池，如鋰離子蓄電池需要遠(yuǎn)離火源、熱源、水源等危險(xiǎn)源、不能長(zhǎng)時(shí)間以及在密閉空間對(duì)鋰離子蓄電池充電等，并且不得擅自拆解、更換或改裝鋰離子蓄電池。
第四，消費(fèi)者使用該類產(chǎn)品時(shí)，需要使用相匹配專屬電池充電器進(jìn)行充電，不得隨意使用其他不匹配的充電器。
第五，消費(fèi)者需要遵守《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》中關(guān)于電動(dòng)自行車鋰離子蓄電池的消防要求，其中第三十七條明文禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電。
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